Grønne biler – styrkelse af Europas førende rolle inden for bilproduktion
Bilindustrien går i 2010 ind i en afgørende fase af sin videre udvikling. Rene og energieffektive teknologier giver mulighed for at genskabe og genopfinde rollen som markedsleder og teknologisk frontløber.
Næstformand Antonio Tajani understreger: "Vi må opfordre til produktion af renere og mere energieffektive biler, som er fremtidens køretøjer." I slutningen af april 2010 fremlagde Antonio Tajani en gennemgribende ændring af den europæiske bilpolitik med forslaget om at fremme udviklingen og anvendelsen af rene og energieffektive køretøjer samt andre motortyper såsom elbiler. Denne europæiske strategi skal hjælpe den europæiske bilindustri til at styrke sin globale lederposition ved at basere sin produktion på rene og energieffektive teknologier. Strategien omfatter en handlingsplan, der består af konkrete og ambitiøse tiltag.
Kommissionen vil blandt andet fortsætte sit lovgivningsprogram om reduktion af emissionerne fra motorkøretøjer, støtte forskning og innovation inden for miljøvenlig teknologi, foreslå retningslinjer for initiativer på efterspørgselssiden, sikre, at køretøjer med alternative fremdriftssystemer er mindst lige så sikre som de traditionelle køretøjer, fremme fælles normer, der skal gøre det muligt at oplade alle elkøretøjer overalt i EU, tilskynde til at etablere offentligt tilgængelige ladestationer, fremme udviklingen af intelligent (CO2-neutral) opladning af elbiler samt opdatere reglerne for og fremme forskningen inden for genvinding af batterier.
For en fuldkommen liste over tiltag se pressemeddelelse Press MEMO/10/153 og den tilknyttede pressemeddelelse om: Europa-Kommissionens strategi for rene og bæredygtige køretøjer
Mere om den europæiske strategi for rene og bæredygtige køretøjer
Elbiler skal være sikre
Elektriske fremdriftssystemer (dvs. de komponenter, der producerer elektricitet og leder denne videre til hjulene) drives ved høje spændingsniveauer (500 volt). Europa-Kommissionen fremlagde den 15. juni 2010 et forslag, der skal sørge for, at elbiler er sikre, og at forbrugerne beskyttes mod direkte kontakt med bilens spændingsførende dele. Disse tiltag vil fremskynde udbredelsen af sikre elbiler på de europæiske veje, hvilket vil få stor indflydelse på nedbringelsen af CO2-emissioner.
Pressemeddelelse om godkendelse af biltyper og sikkerhed med hensyn til elektriske motorkøretøjer
På vej mod en fælles europæisk oplader til elektriske køretøjer
Elbiler er ikke længere bare et abstrakt begreb. De vil være at finde på vores veje i meget nær fremtid. Hvis vi skal bane vejen for deres kommercielle succes, nytter det ikke noget at have systemer, som ikke er kompatible, da dette vil føre til et opsplittet europæisk marked. En fælles tilgang er derfor vigtig for både de europæiske forbrugere og for virksomhederne, og den vil gøre det muligt for EU at blive global leder i denne sektor. For at undgå et opsplittet marked i Europa vil de europæiske standardiseringsorganisationer (CEN-CENELEC og ETSI) udvikle et fælles opladningssystem til elektriske biler, scootere og cykler.
Den 29. juni 2010 gav Europa-Kommissionens næstformand Antonio Tajani CEN-CENELEC og ETSI til opgave at udvikle de relevante standarder. Den nye standard skal sikre, at alle typer af elektriske køretøjer og deres batterier kan oplades nemt og sikkert i alle EU's medlemslande. Dermed vil stik og stikforbindelse få samme standard i hele Europa, så vi får en sand europæisk løsning, der er uafhængig af mærke eller land. Kommissionen forventer, at standarden vil ligge klar i midten af 2011.
