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Nouvelles réductions des émissions de CO2 des voitures et camionnettes: une initiative bénéfique pour le climat, les consommateurs, l'innovation et l'emploi

11/07/2012

Driving car @ iStockphoto

Les objectifs de la proposition présentée aujourd'hui par la Commission européenne vont permettre de réduire considérablement les émissions de CO2 des voitures et des camionnettes neuves d'ici à 2020.

La commissaire Hedegaard a déclaré: «Nos propositions ne vont pas uniquement permettre de protéger le climat et de faire économiser de l'argent aux consommateurs. Elles vont aussi stimuler l'innovation et la compétitivité dans l'industrie automobile européenne et, par conséquent, permettre la création de nombreux emplois. Ces propositions sont donc bénéfiques pour tout le monde. Elles représentent un important pas supplémentaire vers une économie compétitive et sobre en carbone. Il convient de préparer d'autres réductions des émissions de CO2 au-delà de 2020, en concertation avec les parties prenantes».

Les objectifs contraignants pour 2020 sont déjà prévus dans la législation en vigueur, mais doivent encore être mis en œuvre. Les règlements proposés aujourd'hui reposent sur une analyse technique et économique approfondie de la Commission et établissent les modalités de la réalisation de ces objectifs.

ls prévoient d'abaisser les émissions moyennes des voitures neuves à 95 g CO2/km en 2020 (contre 135,7 g CO2/km en 2011), et fixent un objectif contraignant de 130 g CO2/km pour 2015. Les émissions des véhicules utilitaires légers (camionnettes) seront abaissées à 147 g CO2/km en 2020 contre 181,4 g CO2/km en 2010 (dernière année pour laquelle des chiffres sont disponibles), avec un objectif contraignant de 175 g CO2/km en 2017.



La commissaire Hedegaard présente les propositions



Conférence de presse de la commissaire Hedegaard

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Dernière mise á jour: 19/07/2012 | Haut de la page