Evropská regionální ročenka obsahuje kapitoly o obyvatelstvu, městské statistice, HDP, účtech domácností, strukturální statistice podnikání, pracovním trhu, dopravě, cestovním ruchu, vědě, technologiíc a inovacích, zdravotnictví a zemědělství. Do publikace byly vloženy dvě nové položky: mzdové náklady a produktivita jednotlivých odvětví.

Věda, technologie a inovace jsou teď v popředí zájmu Evropské unie. Jako měřítko pro sledování vývoje v těchto oblastech slouží počet lidí pracujících v odvětví špičkových technologií. Podíl pracovní síly zaměstnané v oborech špičkových technologií se pohyboval přes 6 % v 29 regionech EU: 9 regionů je v Německu, 5 ve Spojeném království, 3 v Maďarsku, 2 v Belgii a ve Finsku,a po jednom regionu v České republice, Irsku, Španělsku, Francii, Itálii,  Rakousku,  Švédsku a na Maltě. Nejvyšší podíl zaměstnanosti v těchto oborech je v regionech Berkshire, Buckinghamshire a Oxfordshire (11,5 %) ve Spojeném králoství, dále ve Stockholmu (9,3 %) ve Švédsku, Île de France (8,9 %) ve Francii a ve dvou německých regionech: Drážďany (8,7 %) a Oberbayern (8,5 %).

Cestovní ruch je důležitým hospodářským faktorem Evropské unie, ale jeho význam pro růst a zaměstnanost je v jednotlivých regionech rozdílný. Důležitým měřítkem pro hodnocení cestovního ruchu je statistika nocí strávených v hotelích a kempech. V tomto ohledu v Evropě dominují Španělsko, Francie a Itálie. Žebříček vede Île de France ve Francii s 63,1 miliony nocí, následují čtyři španělské regiony: Cataluña (56,2 mil.), Baleárské ostrovy (52,2 mil.), Andalucia (47,9 mil.) a Kanárské ostrovy (47,3 mil.), dva italské regiony: Veneto (44,4 mil.) a Emilia-Romagna (34,9 mil.) a region Provence-Alpes-Côte d'Azur (34,4 mil.) ve Francii. Tyrolsko (28,2 mil.) v Rakousku a Oberbayern (22,2 mil.) v Německu jsou jediné dva regiony, které figurují mezi první dvacítkou a neleží ve vedoucích třech členských státech.

V roce 2006 zahynulo 43 000 lidí při silničních dopravních nehodách v EU, což je dvacetkrát víc než celkový počet smrtelných nehod na železnici a v letecké dopravě. Nicméně počet smrtelných nehodna silnicích se v letech 2000-2006 snížil téměř o čtvrtinu, a to i přes to, že došlo k nárůstu silniční dopravy. Tento pozitivní vývoj lze vysledovat ve všech členských státech, situace v evropských regionech se však v tomto ohledu různí. V roce 2006 byl průměrný počet úmrtí při dopravních nehodách 87 mrtvých na milion obyvatel v EU27. Více než 150 mrtvých na milion obyvatel bylo zjištěno ve 34 evropských regionech. Patří mezi ně regiony v Řecku a Polsku (8 regionů v každém státě), Španělsku (4), Itálii (3), Belgii a Maďarsku (2 v každém státě), po jednom regionu v České republice (Střední Čechy), Francii,Rumunsku,Portugalsku, Estonsku, Lotyšsku a Litvě. Nejvyšší počet mrtvých při dopravních nehodách bylo hlášeno v řeckém regionu Sterea Ellada (308 mrtvých na milion obyvatel), v provincii Luxembourg (290) v Belgii a Peloponnisos (232) v Řecku.

Méně než 50 mrtvých na milion obyvatel hlásí 33 evropských regionů. Jedenáct těchto regionů leží ve Spojeném království, 6 v Německu, 5 v Nizozemsku, 3 ve Španělsku, 2 ve Švédsku, po jednom v Belgii, Francii, Rakousku, Portugalsku,Finsku a na Maltě. Nejnižší míra úmrtí při dopravních nehodách panuje v Hamburku (16 mrtvých na milion obyvatel), Vídni (20), Berlíně (22) a Brémách (24), a taktéž na Maltě (25).

Pokud Vás ročenka zaujala, najde ji na adrese: http://ec.europa.eu/eurostat

Další informace s tabulkami najdete v tiskové zprávě STAT/08/150 (pouze v EN, FR, DE).