Cesta


EVROPSKÝ DŮM:

RSS - Novinky

RSS - Novinky

Najdete nás na Facebooku

Najdete nás na Facebooku

Najdete nás na Twitteru

Najdete nás na Twitteru

Zastoupení EK v ČR na Youtube

Zastoupení EK v ČR na Youtube

EU hlásí vůbec nejnižší počet úmrtí na silnicích a podniká první kroky ke strategii na snížení počtu zraněných
Poslat tuto stránku e-mailemPoslat tuto stránku e-mailemTiskTisk

19/03/2013

V roce 2012 se počet smrtelných dopravních nehod v EU snížil o 9 %. Podle nových údajů, které dnes zveřejnila Evropská komise, zemřelo v roce 2012 na pozemních komunikacích v zemích EU nejméně lidí od doby, kdy byly poprvé shromážděny příslušné údaje.

„Díky nejnižšímu počtu úmrtí na silnicích, který byl dosud zaznamenán, přestavuje rok 2012 mezník pro evropskou bezpečnost silničního provozu. Snížení o 9 % znamená, že v loňském roce byly zachráněny 3 000 lidských životů,“ uvedl k tomu místopředseda Evropské komise Siim Kallas odpovědný za dopravu.

    Vlajka EU

    Tyto výsledky jsou velmi povzbudivé. Každý den však umírá na evropských silnicích 75 osob, takže přehnaná spokojenost není na místě. Naší snahou je snížit počet úmrtí na silnicích v EU do roku 2020 na polovinu. Pro dosažení tohoto cíle je třeba pokračovat v nastoleném trendu.“

    „Smrtelné nehody jsou však jen špičkou ledovce. Na každé úmrtí na evropských silnicích připadá 10 závažných zranění, jako je poškození mozku nebo páteře. Potřebujeme strategii, která umožní snížit počet vážných zranění, k nimž dojde na silnicích v celé EU.“

    Statistiky jednotlivých států (viz tabulka níže) ukazují, že počet úmrtí na silnicích se v celé EU stále značně liší. Zeměmi s nejnižším počtem smrtelných nehod zůstávají Spojené království, Švédsko, Nizozemsko a Dánsko, které hlásí přibližně 30 úmrtí na milion obyvatel.  V České republice je to i přes pokles v posledních letech 71 úmrtí na milion obyvatel. Průměr EU pak činí 55 úmrtí.

    V porovnání se silně neuspokojivými údaji z roku 2011, kdy se pokrok při snižování počtu smrtelných nehod na silnicích snížil na 2 %, snížení úmrtnosti o 9 % v roce 2012 dokládá, že členským státům se opět daří snižovat počet úmrtí na silnicích v období let 2010 až 2020 na polovinu. Aby bylo možné tohoto cíle dosáhnout, je třeba tento počet snižovat v průměru o zhruba o 7 % ročně.

    K nejsilnějšímu znepokojení zavdaly podnět statistiky v oblasti bezpečnosti silničního provozu za rok 2011, neboť přes celkové snížení počtu obětí silničního provozu došlo ke zvýšení počtu usmrcených u ohroženějších účastníků silničního provozu, jako jsou chodci, motocyklisté a starší lidé. Na základě předběžných údajů za rok 2012 se počet takových nehod v roce 2012 výrazně snížil.

    Akční program pro bezpečnost silničního provozu EU na období 2011–2020

    Evropský akční program pro bezpečnost silničního provozu na období 2011–2020 (viz MEMO/10/343) uvádí podnětné projekty, jejichž cílem je snížit během příštích deseti let počet úmrtí na evropských silnicích o polovinu. Obsahuje ambiciózní návrhy, které se zaměřují na zlepšování vlastností vozidel a infrastruktury i chování účastníků silničního provozu. Hlavními iniciativami jsou v současnosti například:

    nový řidičský průkaz EU s přísnějšími pravidly pro mladé lidi, pokud jde o řízení silnějších motocyklů;

    vnitrostátní plány prosazování předpisů, které předkládají členské státy a které jsou bohatým zdrojem osvědčených postupů;

    přeshraniční prosazování předpisů v oblasti dopravních přestupků spáchaných v zahraničí (řízení pod vlivem alkoholu, překročení povolené rychlosti), které platí od listopadu 2012;

    práce na strategii ke snížení počtu zranění (viz níže).

    Současný stav: vypracování strategie ke snížení počtu zranění

    Odhaduje se, že na jednu osobu usmrcenou na evropských silnicích připadá deset vážně zraněných a 40 méně závažně zraněných.

    Klíčovým faktorem, který přispívá k úspěšnému snížení počtu úmrtí v silniční dopravě, je přístup, který byl v posledních dvou desetiletích uplatňován v rámci strategie EU v oblasti bezpečnosti silničního provozu a který byl založený na výsledcích. Podobným zaměřením lze učinit mnoho i pro snížení počtu vážných, ale nikoli smrtelných zranění. Problémem je, že aktuální údaje o vážných zraněních jsou všeobecné a že se jedná o odhady. Hlášení o vážných zraněních jsou nepřesná a počet těchto zranění je vyšší, než v současnosti uvádějí zprávy členských států. Údaje tak nejsou v rámci EU srovnatelné.

    Z těchto důvodů dnes Evropská komise zveřejnila dokument o vážných zraněních v silniční dopravě, ve kterém navrhuje další kroky k vytvoření komplexní strategie EU, pokud jde o vážná zranění při dopravních nehodách. Zejména je nutné, aby se používala společná definice vážných zranění v silniční dopravě (platná od roku 2013), aby členské státy zlepšily sběr údajů o vážných dopravních nehodách (první vykazování pomocí srovnatelných metod shromažďování údajů v rámci celé EU a s využitím nové definice od roku 2014) a aby se uplatňovala zásada, podle níž se cíl snížení výskytu vážných zranění v silniční dopravě přijímá na úrovni EU (například na období 2015–2020).

    Hlavní krok byl učiněn již v roce 2012 přijetím dohody týkající se celounijního systému definice vážných zranění při dopravních nehodách. Evropská Komise intenzivně spolupracovala s členskými státy v rámci skupiny na vysoké úrovni pro bezpečnost silničního provozu, kde bylo dohodnuto, že k definici vážných zranění v silniční dopravě se bude používat stupnice MAIS (Maximum Abbreviated Injury Score – stupnice míry závažnosti zranění). Více informací o strategii ke snížení výskytu zranění najdete v dokumentu MEMO/13/232.

    5 nejdůležitějších známých faktů ohledně vážných zranění:

    Podle aktuálních odhadů:

    Každý rok se při dopravních nehodách v EU vážně zraní asi 250 000 lidí. Pro srovnání – v roce 2012 na silnicích zemřelo 28 000 lidí.

    Zatímco počet silničních úmrtí klesl za poslední desetiletí o 43 %, počet vážně zraněných se snížil jen o 36 %.


    Nejčastějším vážným zraněním v silniční dopravě jsou zranění hlavy a poranění mozku, poté následují zranění nohou a páteře.

    Obzvláště často se při dopravních nehodách těžce zraní více ohrožení účastníci silničního provozu, například chodci, cyklisté, motocyklisté nebo účastníci z určitých věkových skupin – především starší lidé. K vážným zraněním v silniční dopravě častěji dochází ve městech než na venkově.

    Pro podrobnosti viz Pracovní dokument útvarů Komise „První kroky k vytvoření strategie ke snížení výskytu zranění“ http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/serious_injuries/index_en.htm.


    Statistiky úmrtí na silnicích v jednotlivých státech za rok 2012* 


    Členský stát

    Počet úmrtí na milion obyvatel

    Vývoj v počtu smrtelných nehod

      

    1965

    2010

    2011

    2012

    Průměrný roční pokles za období 2000–2010

    2010–2011

    2011–2012

    Belgie

    147

    77

    78

    73

    –6 %

    2 %

    –12%

    Bulharsko

    91

    103

    89

    82

    –3 %

    –15 %

    –8 %

    Česká republika

    150

    76

    74

    71

    –5 %

    –4 %

    –4 %

    Dánsko

    212

    46

    40

    32

    –6 %

    –14 %

    –18 %

    Německo

    234

    45

    49

    44

    –7 %

    10 %

    –10 %

    Estonsko

    178

    58

    75

    65

    –10 %

    29 %

    –14 %

    Irsko

    124

    47

    41

    36

    –7 %

    –12 %

    –12 %

    Řecko

    89

    111

    101

    92

    –4 %

    –9 %

    –10 %

    Španělsko

    114

    54

    45

    41

    –9 %

    –17 %

    –9 %

    Francie

    249

    62

    61

    56

    –8 %

    –1 %

    –8 %

    Itálie

    186

    68

    64

    62

    –6 %

    –6 %

    –2 %

    Kypr

    162

    73

    85

    59

    –5 %

    18 %

    –28 %

    Lotyšsko

    290

    97

    86

    86

    –10 %

    –18 %

    –2 %

    Litva

    250

    90

    97

    100

    –9 %

    –1 %

    2 %

    Lucembursko

    250

    64

    64

    65

    –8 %

    3 %

    3 %

    Maďarsko

    86

    74

    64

    60

    –6 %

    –14 %

    –5 %

    Malta

    36

    36

    51

    26

    –1 %

    40 %

    –48 %

    Nizozemsko

    202

    32

    33

    32

    –7 %

    2 %

    –1 %

    Rakousko

    252

    66

    62

    64

    –6 %

    –5 %

    4 %

    Polsko

    79

    102

    109

    93

    –4 %

    7 %

    –15 %

    Portugalsko

    117

    79

    84

    71

    –6 %

    –7 %

    –16 %

    Rumunsko

    98

    111

    94

    96

    0 %

    –15 %

    1 %

    Slovinsko

    327

    67

    69

    59

    –7 %

    2 %

    –13 %

    Slovensko

    128

    68

    60

    55

    –5 %

    –13 %

    –9 %

    Finsko

    230

    51

    54

    48

    –5 %

    7 %

    –11 %

    Švédsko

    170

    28

    34

    31

    –8 %

    20 %

    –7 %

    Spojené království

    146

    31

    31

    28

    –7 %

    3 %

    –12 %

    EU

    171

    62

    60

    55

    –6 %

    -2 %

    –9 %

      

    Kontaktní osoby:

    Helen Kearns  (+32 22987638)

    Dale Kidd  (+32 22957461)

     


    *Čísla za rok 2012 vycházejí z předběžných údajů. Konečné výsledky pro jednotlivé země se mohou mírně změnit. Údaje za rok 1965 vycházejí z informací Evropské hospodářské komise OSN (UNECE). V případě  Slovenska, České republiky a Slovinska jsou první údaje k dispozici za rok 1970 a v případě Estonska, Litvy a Lotyšska za rok 1980.

     

    Poslední aktualizace: 20/03/2013  |Začátek stránky