V případě Indonésie vyslechla Komise a Výbor pro leteckou bezpečnost složený ze všech členských států EU na vlastní žádost tři letecké společnosti (Garuda, Mandala a Air Fast) spolu s indonéskými úřady pro civilní letectví. Na základě jednomyslného stanoviska Výboru pro leteckou bezpečnost Komise rozhodla, že indonéské úřady stále ještě nevypracovaly a neprovedly účinné programy dohledu nad žádným z dopravců spadajících pod jejich regulační dohled. Kromě toho Výbor pro leteckou bezpečnost zatím neposoudil nápravná opatření zaměřená na odstranění bezpečnostních nedostatků, které spolu s Komisí zjistil.

Komise také přezkoumala situaci v Kambodži a na Filipínách: v případě Kambodži se očekává, že její úřad pro civilní letectví spolu s ICAO schválí do září soubor vhodných opatření k nápravě situace. Komise vyzývá Kambodžu, aby přijala všechna nezbytná opatření k efektivnímu řešení otázek bezpečnosti před další aktualizací seznamu. Pokud jde o Filipíny, Komise oceňuje, že místní vláda již přijala řadu opatření, a vyzývá ji, aby co nejrychleji vyřešila nedostatky ve svém systému bezpečnostního dohledu, a vyhnula se tak omezením EU.

Komise přezkoumala i bezpečnost provozu dopravce Yemenia Airways a rozhodla, že by měl dokončit svůj plán nápravných opatření do dalšího zasedání Výboru pro leteckou bezpečnost.

Seznam Společenství tedy nyní zakazuje provozovat leteckou dopravu všem dopravcům z Rovníkové Guiney, Indonésie, Kyrgyzské republiky, Libérie, Sierry Leone, Svazijska, Konžské demokratické republiky a Gabonu, vyjma společností Gabon Airlines a Afrijet, jejichž provoz zůstává omezen na současný stav. Navíc podléhá úplnému zákazu provozovat leteckou dopravu v Evropské unii osm jednotlivých dopravců.