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Date: 06/04/2017

I-136892
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Date: 06/04/2017

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Date: 14/06/2016

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Date: 17/03/2015

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Date: 12/06/2014

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Date: 16/12/2013

I-084872
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Date: 16/12/2013

I-082161
Ref: I-082161
Date: 03/10/2013

I-080583
Ref: I-080583
Date: 15/07/2013
Présentation par Harald Wögerbauer, membre de la Cour des comptes européenne, du rapport spécial n° 5/2013 "Les fonds de la politique de cohésion de l'UE consacrés aux routes sont-ils dépensés à bon escient?"
Harald Wögerbauer, membre de la Cour des comptes européenne, a présenté le rapport spécial n° 5/2013 de la Cour des comptes "Les fonds de la politique de cohésion de l'UE consacrés aux routes sont-ils dépensés à bon escient?" lors d'une conférence de presse le 15 juillet 2013 à Bruxelles. La Cour a vérifié si les objectifs des projets d'infrastructure routière cofinancés par les fonds de la politique de cohésion de l'UE ont été atteints à un coût raisonnable. L’audit a porté sur des projets routiers cofinancés en Allemagne, en Grèce, en Espagne et en Pologne. L'audit a montré que tous les projets contrôlés ont permis d’augmenter la capacité et la qualité des réseaux routiers et ont entraîné une réduction des temps de parcours, ainsi qu’un renforcement de la sécurité routière. Toutefois, les objectifs de développement économique n’étaient pas mesurables et aucune information n’est disponible concernant l’incidence des projets sur l’économie locale ou nationale. Pour la moitié des projets, la viabilité économique réelle, calculée sous la forme d’un rapport coûts-avantages fondé sur les coûts et l’utilisation réels, était considérablement inférieure aux prévisions effectuées lors de la phase de planification, qui s'appuyaient sur des coûts inférieurs et/ou un trafic plus important. La Cour a constaté que le rapport coût/efficacité des projets n'avait pas fait l'objet d'une attention suffisante.

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