UE: hautes technologies

Type: Banque d'images [longue]   Référence: I-063780   Durée: 11:06:21  Lieu:
Fin de production: 01/01/2010   Première transmission: 13/07/2010
Doté d’un budget de plus de 53 milliards d’euro pour la période 2007-2013, le septième programme-cadre actuellement financé par l’Union européenne, constitue le plus grand programme de recherche au monde. Depuis son lancement en 2007, il a déjà permis d’affecter plus de 12 milliards d’euro à la recherche. Avec l’adoption de la stratégie Europe 2020, les dirigeants politiques européens ont élevé la recherche et l’innovation, au rang de priorités politiques pour l’Europe, en en faisant les pierres angulaires des plans d’investissement dans la croissance durable et l’emploi. Le volume considérable des fonds qui seront annoncés ce 20/07/2010 par la Commissaire Máire Geoghegan-Quinn, membre de la CE chargée de la Recherche, de l'Innovation et de la Science, montrera que l’Union européenne apporte son soutien financier à ce projet, et qu’elle est déterminée à créer des emplois et une croissance économique durable, ainsi qu’à trouver dès aujourd’hui, des réponses aux problèmes de demain. Pour illustrer ce sujet important, les Services audiovisuels de la CE ont produit une nouvelle banque d'images sur les hautes technologies, contenant les images suivantes: - transports: maritime et urbain; - industrie automobile; - aviation et technologie de l'espace; - énergie; - santé et médecine; - technologie son et image; - construction et sécurité; - intelligence artificielle et robotique; - nanotechnologie et photonique; - et plates-formes d'innovation.

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HEURE DESCRIPTION DUREE
10:00:00 Générique et titre 00:00:20
10:00:20 1. TRANSPORT 00:00:04
10:00:20 Titre 00:00:04
10:00:24 Transport maritime 00:04:48
10:00:24 Titre 00:00:04
10:00:29 Port de Rotterdam et bureau de contrôle Maersk, Pays-Bas (2 plans) Maersk Logistics Advanced Shipping/Technologie: Maersk Line est l'une des compagnies maritimes de premier plan dans le monde, et développe plusieurs avancées de haute technologie qui peuvent être appliquées aux navires, afin d'accroître leur efficacité et réduire l'impact environnemental. Estelle Maersk est le plus grand navire à conteneurs au monde. Une des clés du développement technologique, est la récupération de la chaleur du système à bord de ce navire. Ce nouveau système, qui permet d'utiliser les échappements pour produire de l'électricité à bord, peut générer des économies d'énergie allant jusqu'à 10%. Pour plus d'informations sur la technologie maritime Maersk, voir www.maersk.com 00:00:15
10:00:45 Ingénieurs contrôlant le système d'échappement de la salle de contrôle (9 plans) 00:00:45
10:01:30 Grues déplaçant des conteneurs dans le terminal du port (4 plans) 00:00:22
10:01:53 Navire Estelle Maersk (2 plans) 00:00:14
10:02:08 Grue déchargeant les conteneurs du bateau (7 plans) 00:00:59
10:03:07 Pont (3 plans) 00:00:20
10:03:28 Ingénieur procédant à un contrôle de sécurité, conduites de caloducs (17 plans) 00:01:34
10:05:03 Vues extérieures du navire Maersk Estelle (2 plans) 00:00:10
10:05:13 Transport urbain 00:04:17
10:05:13 Titre 00:00:04
10:05:18 Vues extérieures de GMV (solutions innovantes) à Valladolid, Espagne (2 plans) GMV: technologie GPS WIFI pour les autobus urbains, Espagne Cette société est l'une des stars des entreprises de l'Agence spatiale européenne. L'objectif de ce projet est de trouver des usages civils pour la recherche, les produits et les applications conçus initialement pour l'espace. Cette application est basée sur le développement de la technologie GPS WIFI pour les trains et les bus en Espagne, afin d'améliorer la sécurité et l'efficacité des transports. Un logiciel a été développé pour la compagnie de bus locale, qui informe l'entreprise de la position exacte de chaque bus à un moment donné, et leur permet d'adapter les horaires aux conditions de circulation. 00:00:10
10:05:28 Ingénieur travaillant sur des panneaux d'information électroniques (10 plans) 00:01:05
10:06:33 Ingénieurs fabricant des systèmes GPS qui seront installés dans les bus (10 plans) 00:00:54
10:07:27 Spécialistes IT travaillant sur le logiciel (6 plans) 00:00:29
10:07:57 Ville de Valladolid, Espagne (2 plans) 00:00:10
10:08:07 Arrêt de bus avec des gens qui attendent à côté du panneau d'information (2 plans) 00:00:14
10:08:21 Bus avec passagers (4 plans) 00:00:28
10:08:49 Bus arrivant au siège d'AUVASA, Valladolid 00:00:05
10:08:55 Personnel d'AUVASA vérifiant l'emplacement des bus autour de la ville (7 plans) Avec ce système, il est en mesure de calculer le temps d'attente pour les passagers, et de modifier les horaires de bus. 00:00:35
10:09:30 2. INDUSTRIE AUTOMOBILE 00:05:24
10:09:30 Titre 00:00:04
10:09:35 Vues extérieures de l'usine Daimler Mercedes-Benz, Mannheim, Allemagne (2 plans) Projet SiWear développé par SAP et testé à l'usine Daimler en Allemagne. Cette technologie d'avenir, qui se porte directement sur le corps et peut soutenir la production et les processus de mise en service, est basée sur le SAP NetWeaver Mobile. La nouvelle technologie est parrainé par le Ministère fédéral allemand de l'Economie et de la Technologie. Pour plus d'informations, voir: http://en.sap.info/siwear-augmented-reality-virtual-glasses/19687 00:00:10
10:09:46 Usine Daimler où les moteurs de camion sont assemblés (3 plans) 00:00:18
10:10:04 Ouvrier d'usine mettant sur la tête le SiWear display (4 plans) 00:00:28
10:10:32 Ouvrier utilisant la visionneuse SiWear pour effectuer les opérations de sélection (8 plans) 00:01:10
10:11:43 Travailleurs à la chaîne utilisant des outils pour assembler des moteurs (10 plans) 00:00:57
10:12:40 Tests de sécurité automobile Renault: salle de tests avec travailleurs testant les performances d'une voiture avec le logiciel Open GL Performer (6 plans) Pour plus d'informations, voir: www.renault.com.au/about-us/safety/ 00:01:22
10:14:03 Fluence ZE, un des modèle de voiture électrique zéro émissions, développé par Renault, conduite en ville (3 plans). Pour plus d'informations, voir: www.renault-ze.com 00:00:20
10:14:23 Information du tableau de bord 00:00:15
10:14:39 Fluence ZE dans les rues de la ville (3 plans) 00:00:15
10:14:54 3. AVIATION ET TECHNOLOGIE DE L'ESPACE 00:07:28
10:14:54 Titre 00:00:04
10:14:59 Airbus: projet d'animations NACRE Pro Green Aircraft PG1: propulsion à bruit faible, intégration de la technologie dans les moteurs, installation acoustique dans le groupe motopropulseur, ailes à haut rendement (3 plans) Financé par l'UE, le projet NACRE (New aircraft concept research) vise à intégrer et à valider les technologies qui permettront de développer et d'évaluer des nouveaux appareils. Au cours des 50 dernières années, l'objectif principal pour la conception des avions, a été d'améliorer l'efficacité opérationnelle, notamment en réduisant la consommation de carburant. Etant donné que le trafic aérien devrait plus que doubler dans les 20 prochaines années, et qu'il y a des fortes pressions à la fois environnementale et économique, Airbus s'occupe déjà de l'élaboration de nouveaux concepts d'avions. Pour plus d'informations, voir: www.airbus.com 00:00:33
10:15:33 Pro Green Aircraft PG2: propulsion très efficace, modèles de queue d'avion 00:00:31
10:16:05 Simple Flying Bus: fabrication de composants moteurs, intégration rentable, plus efficace, et queues adaptées (4 plans) 00:00:19
10:16:25 Avion cargo: innovation sans contrainte pour les sièges, conception de la cabine réaliste et ailes (2 plans) 00:00:23
10:16:48 Animation montrant tous les modèles de NACRE 00:00:09
10:16:57 A380 au décollage Airbus: systèmes "Brake-to-Vacate" (BTV) et "included Runway Overrun Warning" (ROW) & systèmes "Runway Overrun Prevention" (ROP) En exploitant la puissance du GPS intégré à l'A380, avec les bases de données de l'aéroport, combinée aux systèmes de navigation automatique et de freinage automatique, BTV donne aux pilotes, une situation en temps réel sur les distances de freinage. Lorsque le pilote choisit une sortie, le système indique le temps d'occupation estimé et le délai d'exécution minimum. L'avion décélère automatiquement de manière à ce qu'il atteigne la sortie choisie à la bonne vitesse. Le système ROW / ROP calcule les distances d'atterrissage réalistes et les compare en temps réel à la distance d'atterrissage encore à faire. BTV et ROW / ROP ont d'abord été testés sur un A340-600 en 2004, et sur l'A380 en mai 2008. 00:00:17
10:17:15 Cockpit avec pilotes (3 plans) 00:00:06
10:17:22 A380 durant le vol 00:00:07
10:17:29 A380 essayant d'atterrir, et le système ROW avertit les pilotes que la piste est trop courte. Les pilotes avortent la manœuvre d'atterrissage et décollent à nouveau (10 plans) 00:00:34
10:18:03 A380 durant le vol 00:00:07
10:18:10 A380 atterrissant avec succès (3 plans) 00:00:14
10:18:25 Réunion sur la conception du moteur spatial Vinci et animations du moteur (7 plans) Le moteur Vinci est le nouveau moteur cryogénique d'Ariane 5 prévu pour l'étage supérieur, et développé et testé par Snecma en France (groupe Safran). Avec près de 40.000 livres de poussée (180 kN), le moteur Vinci utilise le un cycle bien défini, ce qui lui donne des hautes performances et la capacité à redémarrer en vol. Il intègre un certain nombre de technologies de pointe, réalisées par Snecma Propulsion Solide, en utilisant un composite de carbone et combinant haute performance et fiabilité avec un fonctionnement économique. Comme il peut être relancé en orbite, il aide à positionner les autres satellites lancés durant la même mission. Pour plus d'informations, voir: www.snecma.com 00:00:37
10:19:02 installations SNECMA: moteur Vinci et scientifiques au travail, Vernon, France (11 plans) 00:01:13
10:20:15 Fusée Ariane 5 au décollage (2 plans) 00:00:07
10:20:22 Vue depuis le sommet de la montagne Roque de los Muchachos, où le Grand Télescope des Canaries est situé, l'Ile de La Palma, sur les Iles Canaries, Espagne Le Grand Télescope des Canaries (GTC) est le plus grand télescope optique au monde et est situé à la Roque de los Muchachos sur l'île de La Palma. Le miroir se compose de 36 segments hexagonaux, qui peuvent être déplacés séparément les uns des autres, et la forme de chaque segment peut être modifié. Ces deux types de mouvements peuvent compenser les variations de la lumière observée qui sont causées par l'atmosphère terrestre. Le projet est activement soutenu par le Gouvernement espagnol et le Gouvernement local, par l'intermédiaire du Fonds européen de développement régional (FEDER), prévu par l'Union européenne. Pour plus d'informations, voir: www.gtc.iac.es 00:00:05
10:20:27 Vues éxterieures du Gran Telescopio Canarias (GTC) (12 plans) 00:01:07
10:21:34 Vues intérieures du Gran Telescopio Canarias (GTC) (8 plans) 00:00:48
10:22:23 4. ENERGIE 00:03:00
10:22:23 Titre 00:00:04
10:22:28 Eoliennes SIEMENS, avec des ingénieurs réalisant des travaux d'entretien, et vues générales d'un parc éolien (8 plans) 00:00:48
10:23:16 Animation montrant l'approvisionnement en énergie d'une ville et d'une maison du futur 00:00:17
10:23:33 Construction de collecteurs solaires Siemens par les systèmes solaires SOLEL (5 plans) 00:00:20
10:23:53 Installation solaire dans le désert (6 plans) 00:00:15
10:24:09 Vue extérieure d'une usine Siemens 00:00:05
10:24:14 Construction d'une turbine à gaz (6 plans) Développé par Siemens, la turbine SGT5-8000H "Irsching" est la plus grande turbine à gaz dans le monde. L'augmentation de l'efficacité de 2%, par rapport à une usine à cycle combiné, se traduira par environ 40.000 tonnes de CO2 en moins par 00:01:08
10:25:23 5. SANTE ET MEDECINE 00:09:58
10:25:23 Titre 00:00:04
10:25:28 Vues extérieures et intérieures de l'Hôpital Quirón et de la réception, Barcelone, Espagne (4 plans) 00:00:28
10:25:57 Chirurgien enseignant aux élèves la manière d'utiliser un simulateur pour les opérations sous arthroscopie (8 plans) Dans le domaine de la recherche médicale, GMV développe également des simulateurs médicaux pour des interventions chirurgicales complexes, telles que des arthroscopies. Cette technologie permet aux chirurgiens de pratiquer la chirurgie qui ne se généralise pas, en minimisant les risques pour les patients. 00:01:00
10:26:57 Vue de salles d'opération 00:00:09
10:27:07 Opération d'arthroscopie réelle pratiquée sur un patient, avec des écrans montrant les différentes interventions (11 plans) 00:01:04
10:28:11 Zone chirurgicale 00:00:05
10:28:16 Vue extérieure du laboratoire de recherche Siemens Medical Solutions Diagnostics 00:00:06
10:28:23 Chercheurs travaillant dans le biolab (15 plans) 00:01:13
10:29:36 Vue extérieure d'une usine Siemens, en Allemagne 00:00:07
10:29:43 Production de scanners CT (10 plans) 00:01:03
10:30:47 Docteur examinant un patient en utilisant un scanner Somatom, et images du cœur et du thorax à l'écran d'ordinateur (7 plans) 00:00:28
10:31:16 Eindhoven, Pays-Bas (2 plans) 00:00:10
10:31:26 Vues extérieures de l'hôpital Catharina et réception, Eindhoven, Pays-Bas (5 plans) 00:00:25
10:31:51 Philips Ambient Experience: chirurgiens préparant la machine Philips pour l'opération, Hôpital Catharina, Eindhoven (5 plans) Ce projet intègre l'architecture, le design et les technologies, pour permettre aux patients de personnaliser leur environnement et de créer une atmosphère relaxante. 00:00:27
10:32:19 Chirurgiens se lavant les mains avant l'opération (3 plans) 00:00:15
10:32:34 Opération chirurgicale du coeur d'un patient en cours, à l'aide de la machine Philips Ambient Experience, et médecins utilisant des écrans LCD pour contrôler l'opération (30 plans) 00:02:41
10:35:16 Unité de chirurgie 00:00:05
10:35:22 Titre 00:00:00
10:35:22 6. TECHNOLOGIE SON ET IMAGE 00:06:19
10:35:27 Vues extérieures du siège de Bang & Olufsen à Struer, au Danemark (3 plans) Bang & Olufsen est une société danoise qui conçoit et fabrique des produits audio, des téléviseurs et des téléphones. Pour plus d'informations sur la société, voir: www.bang-olufsen.com 00:00:15
10:35:42 Procédé d'anodisation appliquée aux composants Beo Vision modèle 10 (7 plans) 00:00:47
10:36:29 Technologie d'impression laser pour imprimer le logo Bang et Olufsen sur les cadres BeoVision 10 (6 plans) 00:00:35
10:37:05 Assemblage final des ensembles TV BeoVision 10 (18 plans) 00:01:48
10:38:54 Tests d'images (9 plans) 00:00:53
10:39:47 Ingénieur du son testant le son du BeoVision 10 dans "Le Cube" (13 plans) Ce grand espace est spécialement conçu pour tester l'acoustique de nouveaux produits Bang & Olufsen. 00:01:29
10:41:16 Produits Bang & Olufsen (3 plans) 00:00:24
10:41:41 7. CONSTRUCTION ET SECURITE 00:05:06
10:41:41 Titre 00:00:04
10:41:46 Vue extérieure de la technologie multiaxiale SELCOM, Fregona, Italie Polytect, un projet de recherche européen basé à Venise, travaille sur des textiles multifonctionnels. Ces matériaux, à base de filtres de verre, sont destinés à protéger les structures pendant - ou après - des tremblements de terre, glissements de terrain et autres catastrophes naturelles. Avec les capteurs intégrés au câble de fibre optique, ils seront en mesure de voir, entendre et sentir les problèmes avant qu'ils ne surviennent. 00:00:10
10:41:57 Fabrication de textiles en fibres de verre qui sera ensuite appliqué sur les murs d'une maison afin de les stabiliser dans le cas d'un tremblement de terre (26 plans) 00:02:36
10:44:34 Vues extérieures du Centre européen de formation et de recherche en génie parasismique, à Pavie, en Italie (4 plans) 00:00:20
10:44:54 Projet Polytect et ingénieurs de l'UE travaillant sur l'utilisation des textiles en fibre de verre SELCOM, dans la structure d'une maison qui seront ensuite testés pour voir ce qui se passerait en cas de tremblement de terre (7 plans) 00:00:46
10:45:41 Ingénieurs ajoutant des capteurs au textile afin de surveiller le comportement de la structure (8 plans) 00:00:45
10:46:26 Ingénieurs regardant la structure des modèles de comportement sur un ordinateur (2 plans) 00:00:16
10:46:43 Vue générale de la structure de la maison 00:00:05
10:46:48 8. INTELLIGENCE ARTIFICIELLE ET ROBOTIQUE 00:09:51
10:46:48 Titre 00:00:04
10:46:53 Barcelona, Espagne (2 plans) 00:00:22
10:47:16 Vues extérieures de l'Université Pompeu Fabra, Barcelone (3 plans) 00:00:15
10:47:31 "Projet Presenccia": membres de l'équipe de recherche marchant vers le laboratoire de réalité virtuelle, Barcelone (3 plans) L'objectif du "Projet Presenccia" est de comprendre comment les humains peuvent exister dans des environnements physiques et virtuels, et expérimenter cela dans un environnement qui est réaliste et crédible. Pour plus d'informations sur ce projet, voir: http://www.presenccia.org/ 00:00:19
10:47:51 Membres de l'équipe de recherche expérimentant avec l'ensemble de réalité virtuelle (14 plans) 00:01:28
10:49:20 Vues extérieures de l'Université de Barcelone, Barcelone (2 plans) 00:00:10
10:49:30 Equipe de recherche du département robotique de l'Université, expérimentant les réalités virtuelles, à l'aide de lunettes spécialement conçues en 3D, et une démonstration de visiocasques(18 plans) 00:01:49
10:51:19 Vues extérieures de l'Université libre de Berlin, Berlin (2 plans) 00:00:10
10:51:29 Membres de l'équipe de recherche testant le logiciel dans la voiture automatique "Spirit of Berlin" (19 plans) Le "Spirit of Berlin" est un projet d'intelligence artificielle dirigée par le professeur Raul Rojas, à l'Université libre, à Berlin. Il s'agit d'un véhicule qui est entièrement contrôlé par des ordinateurs, sans intervention humaine. Les informations fournies par le système de navigation, les capteurs laser et les caméras vidéo, rendent la voiture robotisée et utile pour, entre autres, la surveillance de grands espaces clos et les entrepôts. La voiture, qui peut aussi être conduite de façon classique, est développée pour reconnaître et réagir aux feux rouges et aux panneaux de signalisation. La voiture prototype peut être contrôlée soit par un simple iPhone (en utilisant la technologie de contrôle à distance) ou en répondant aux mouvements des yeux d'un utilisateur, de sorte que si la personne regarde à droite, la voiture tourne à droite. Pour plus d'informations sur ce projet, voir: http://robotics.mi.fu-berlin.de 00:01:49
10:53:18 Equipe de chercheurs testant une voiture en utilisant un iPhone et un système de reconnaissance des yeux, près de Berlin (3 plans) 00:00:30
10:53:48 Nuremberg, Allemagne (2 plans) 00:00:10
10:53:58 Vues extérieures de 's Baggers, un restaurant automatisé, Nuremberg, Allemagne (2 plans) Comme tout est informatisé, les clients du restaurant 's Baggers utilisent un écran tactile pour choisir leur repas. La nourriture est livrée grâce à des machines et il n'y a pas de serveurs. 00:00:10
10:54:08 Clients faisant leurs commandes via les écrans tactiles (6 plans) 00:00:26
10:54:35 Les commandes sont reçues et préparées dans la cuisine (11 plans) 00:01:08
10:55:43 Livraison des commandes aux clients (9 plans) 00:00:56
10:56:40 9. NANOTECHNOLOGIE ET PHOTONIQUE 00:05:37
10:56:40 Titre 00:00:04
10:56:45 Ville de Jena, Allemagne (2 plans) 00:00:10
10:56:55 Vues extérieures de l'Institut de technologie photonique (IPHT), Jena (2 plans) L'IPHT travaille sur la photonique qui est une technologie clé et le moteur de l'innovation, et développe des applications dans le domaine de la sécurité, de la biologie et la nanotechnologie. Pour plus d'informations, voir: www.ipht-jena.de/ 00:00:10
10:57:05 Videocam THz: membres de l'équipe de recherche travaillant sur la caméra vidéo de sécurité (5 plans) Cette caméra vidéo effectue un contrôle de sécurité (par exemple à l'aéroport), en traçant l'ombre des objets suspects sur le corps humain, sans montrer des images trop détaillées du corps humain. Ainsi, elle élimine délibérément l'"aspect nu" de ces images enregistrées, qui pourrait être offensant. 00:00:28
10:57:33 Machine vidéocam (3 plans) 00:00:21
10:57:55 Tests vidéocam (7 plans) 00:00:45
10:58:40 Production de cellules à couches minces solaires basées sur des nanofils de silicium cristallin unique (7 plans) Cette technologie combine les propriétés de piégeage de la lumière des tableaux de nanofils de silicium, avec la technologie de couches minces. 00:00:53
10:59:34 Fines cellules solaires terminées (3 plans) 00:00:16
10:59:50 Vue extérieure de l'Institut de chimie physique de l'université Friedrich Schiller, Jena (2 plans) 00:00:10
11:00:00 Suivi et identification en ligne des bioaérosols (OMIB): chercheurs travaillant sur l'identification des bactéries (24 plans) Les bactéries sont pratiquement partout, mais dans certaines situations, la présence d'une seule bactérie peut être mortelle, par exemple dans les salles d'opération. En utilisant des technologies d'identification spectroscopique micro-Raman, l'IPHT a développé un appareil portatif, qui peut reconnaitre les bactéries en une seconde, même les plus inconnues. 00:02:17
11:02:18 10. PLATES-FORMES D'INNOVATION 00:04:15
11:02:18 Titre 00:00:04
11:02:23 Vues extérieures de Living Tomorrow, près de Bruxelles, Vilvorde, Belgique (2 plans) Living Tomorrow est un espace de haute technologie industrielle, présentant aux visiteurs, des services et des produits ayant le potentiel d'améliorer la qualité de vie et de travail dans le futur. Living Tomorrow sélectionne des entreprises de pointe dans différents domaines, dont les produits, services et technologies ouvrent la voie à l'avenir. Pour plus d'informations, voir: www.livingtomorrow.be 00:00:10
11:02:33 Coin cuisine avec une femme commandant des produits alimentaires via un ordinateur mural (8 plans) 00:00:35
11:03:08 Instructions de cuisson s'affichant automatiquement sur l'écran du téléviseur (2 plans) 00:00:21
11:03:29 Cocoon pour les enfants et une femme contrôlant la température à l'intérieur, le niveau d'oxygène, etc. (8 plans) 00:00:36
11:04:06 Salle de bain des parents avec une femme touchant le miroir interactif, affichant des informations telles que les nouvelles quotidiennes, les prévisions météorologiques, mais aussi les informations sur la santé, tels que les contrôles des allergies (6 plans) 00:00:22
11:04:29 Appartement pour personnes âgées, avec une femme montrant les capteurs installés sous le tapis près du lit, qui enverraient un signal d'alarme à l'hôpital, au cas où la personne âgée tomberait (5 plans) 00:00:15
11:04:45 Salle de bains dans l'appartement de personnes âgées, avec une femme montrant une brosse à dents qui affiche à la fois le rythme cardiaque et la pression artérielle, et qui rappelle à la personne, le médicament, qu'elle/il doit prendre (6 plans) 00:00:26
11:05:11 Supermarché de l'avenir, avec une femme simulant un client qui achète des produits à l'aide d'un ordinateur (13 plans) 00:01:09
11:06:21 Copyright 00:00:12
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